Name: CRECOF | Réussir le recyclage des composites
Start: 2017-02-02T08:30:00+01:00
End: 2017-02-02T18:00:00+01:00
Location: Technocampus Composites

CRECOF | Réussir le recyclage des composites

CRECOF | Pôle EMC2

Le recyclage des composites est possible... maintenant ! Grâce aux technologies développées ces dernières années, des voies de valorisation adaptées aux différentes natures de composites ont émergé. Quelles sont ces solutions ? Comment mettre en place des filières complètes de recyclage ? Quels sont les défis qui restent à relever ?
Le CRECOF vous invite le jeudi 2 février 2017 à une journée d'échanges concrets autour de ces questions ! 
<H2 CLASS="MsoNormal">PROGRAMME   </H2>
> Les enjeux du recyclage des composites | CRECOF, Mathieu SCHWANDER  | Pôle EMC2, Sandy MOISAN
 
> De l’éco-conception au recyclage : exemple du projet Reverplast | CANOE, Axel SALINIER, ingénieur R&D
 
> Valorisation matière : exemples d’initiatives en cours
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Plaques composites haute performance issues de la revalorisation | OMEGA SYSTEMES, Nicolas SAULNIER, directeur industriel | RE-USE, Gaspard MALLET, président
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Nouvelle méthode de recyclage des polymères thermodurcissables type bakélite® issus de compteurs électriques | MINES D’ALES, Didier PERRIN
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Revalorisation de composites biosourcés dans l’industrie automobile | ECOTECHNILIN, Karim BEHLOULI
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</UL>
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Procédé Thermosaic®, une nouvelle voie de valorisation pour les déchets composites thermoplastiques | CETIM CERMAT, Frédéric RUCH, responsable du Pôle Ingénierie des Polymères et Composites
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VAPOCARB : Un projet pour l’industrialisation du recyclage des matériaux composites et la valorisation des fibres de carbone | ALPHA RECYCLAGE COMPOSITES, Serge DA SILVA, directeur R&D
</LI>
<LI>
Valorisation des fibres de carbone recyclées post solvolyse / pyrolyse | I2M-MPI, Olivier MANTAUX, maître de conférences
</LI>
</UL>
 
> Filière de valorisation mixte matière-énergie de composites à base de fibres de verre  
 
> Vision du marché aéronautique | SAFRAN COMPOSITES (intervenant à confirmer)
 
> Exemple d’utilisation de fibres de carbone recyclées sur une pièce automobile : ouvrant de malle de coffre. Avantages et inconvénients | CONTINENTAL STRUCTURAL PLASTICS EUROPE, Marc-Philippe TOITGANS, directeur R&D
 
 > Table-ronde : comment généraliser le recyclage des matériaux composites ? 
Annie BRIAND, AB VAL COMPOSITES ; Patrice GAILLARD, CANOE ; Adeline PILLET, ADEME; Jean BERCY, VEOLIA; Arnaud PARENTY, 2ACR
 
<HR>
 
TARIF DE LA JOURNEE
Tarif membre du réseau de partenaires* 150€ TTC
Tarif normal 250€ TTC
* partenaires : Aerospace Valley, AsTech, Axelera, EMC2, Pôle Fibres, GPIC, IAR, IPC, I-Trans, Plastipolis, Team2, Techtera et Uptex
<IMG ALT="Partenaires CRECOF" SRC="https://cdn.evbuc.com/eventlogos/40364672/encartlogos.png">
 
<HR>
 
ABSTRACTS
 
> U-CARBON : plaques composites haute performance issues de la revalorisation | OMEGA SYSTEMES, Nicolas SAULNIER, directeur industriel
En partenariat avec une Start-up française, réalisation de plaques carbone polymérisées, directement utilisables par les fabricants de drones, par exemple à partir des surplus de matières composites brutes HP aéro. Ce produite est à l’heure actuelle commercialisé. <A HREF="http://www.omega-systemes.com/societe/u-carbon/" TARGET="_blank" DATA-MSYS-CLICKTRACK="0" REL="nofollow noopener noreferrer">http://www.omega-systemes.com/societe/u-carbon/</A>
 
> Valorisation des fibres de carbone recyclées post solvolyse / pyrolyse | I2M-MPI, Olivier MANTAUX
Réalignement de fibres  de carbone, selon un procédé I2M, grâce à une nouvelle machine de détissage-réalignement de capacité semi-industrielle. Composites performants réalisés avec les fibres recyclées et réalignées. Le type de procédés de mise en œuvre peut ici utiliser les fibres recyclées réalignées. Un exemple d’application : réalisation de pièces pour le bateau de transatlantique de la navigatrice Marie Gendron. Les compétences liées à cette technologies peuvent être intégrées dans un futur projet d'envergure nationale (ou européenne).
 
> Exemple d’utilisation de fibres de carbone recyclées sur une pièce automobile : ouvrant de malle de coffre. Avantages et inconvénients. | CONTINENTAL STRUCTURAL PLASTICS EUROPE, Marc-Philippe TOITGANS, directeur R&D
Présentation du développement d’une pièce en composite, du design au moulage et ses premières validations. Cette présentation sera l’occasion d’expliquer le choix d’un matériau recyclé et des conséquences induites. L’objectif est de partager l’expérience vécue et d’ouvrir la discussion et les échanges. 
 
> De l’éco-conception au recyclage : exemple du projet Reverplast | CANOE, Axel SALINIER, ingénieur R&D
Le projet REVERPLAST a pour objectifs de démontrer et valider le recyclage de composites à base de résines acryliques mais également de créer, en France une filière industrielle de valorisation des composites à matrices acryliques.
 Ainsi deux voies seront mises en place durant le projet :
<UL>
<LI>Une voie « court terme », utilisera des procédés de compoundage et d’injection ou thermoformage ;</LI>
<LI>Une voie « moyen terme » qui sera basée sur un processus thermique de dépolymérisation afin de revenir au monomère, le méthacrylate de méthyl (MAM-r) qui pourra être réintroduit pour la synthèse de nouvelles résines acryliques. </LI>
</UL>

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